公路桥梁工程建设新技术发展趋势研究_手机新技术发展趋势

来源:高等教育 发布时间:2019-03-12 05:39:25 点击:

  随着我国公路建设事业迅猛发展,作为公路建设重要组成部分的公路桥梁工程建设新技术也得到相应发展,工程质量不断提高,为公路运输的安全和舒适提供了保障。随着公路桥梁工程建设新技术越来越多,如何更好地进行桥梁工程建设的管理、检测、加固和设计施工,是值得我们重视的问题。在公路桥梁工程建设新技术发展趋势中,作者结合实际工作经验,从公路桥梁工程施工管理软件,桥梁检测、加固技术和设计施工方面着手,对公路桥梁工程建设新技术发展进行了论述和研究。
  
  1 公路桥梁工程施工管理软件中新技术的应用
  
  公路桥梁工程施工的管理,特别是特大规模桥梁的施工管理,是一项技术要求高、结构复杂的系统工程,需要涉及多方面的工程技术、经济学、管理科学等问题。GIS技术、Web技术和COM技术在公路桥梁工程施工管理软件中,占据着相当重要的地位,是提高桥梁工程施工管理水平的关键因素。
  1.1GIS技术的应用GIS是将空间位置信息与属性数据结合在一起的新技术,通过独有的空间分析功能和可视化表现手段,能对桥梁施工过程进行动态检测和管理,集现代计算机科学、地理学、信息科学、管理科学、测绘科学于一体,并对其发展变化作出及时的反应,为工程技术人员提供决策支持。
  1.2Web技术的应用
  在桥梁施工管理中,结构关系明确,主要涉及业主、监理单位和承包商。通过web技术,业主、监理与承包商之间能实现情启、共享,加快数据的传输进程。面向GIs技术的桥梁施工管理系统,为业主、总监理提供了可视化的现场图形,能实时了解工程现场情况,提供各个对象的信息数据,便于管理人员根据可靠的数据做出正确的决策。随着WEB技术的不断完善和提高,系统将朝着集成化、网络化、三维动态可视化方向发展。
  1.3COM技术的应用
  应用COM技术进行软件开发就是将一个复杂的系统分解成若干个功能部件,这些功能部件可来自不同的厂家和不同时期的产品,可用任何语言开发,对开发环境也无特别限制。若干部件可根据实际需要,通过COM接口可靠而有效地组织在一起完成整个系统的开发任务。COM技术应用于桥梁施工管理系统,大大降低了系统开发和维护的难度,有效解决了联合开发的问题,真正实现了桥梁管理系统之间的数据共享,极大地提高了桥梁管理软件的商品化程度。
  
  2 公路桥梁检测新技术的应用
  
  近年来,随着公路桥梁工程的飞速发展,公路桥梁检测新技术不断涌现。光纤传感技术是20世纪70年代中期发展起来的一门新技术,经过短短的20多年时间的快速发展已取得了长足的进步,测量各种参数的光纤传感器也应运而生。随着更多稳定性好、可靠、耐久、经济、更适合桥梁结构特点的光纤传感器的研制成功,光纤传感器在桥梁工程领域中将会得到更加广泛的应用。光纤传感器主要用于:桥梁结构的施工监测、既有桥梁结构的工作性状监测、服役时间较长的桥梁结构的损伤监测。把光纤传感技术应用到桥梁监测中给桥梁健康监测和安全评价注入了新的活力,国外经过了几十年的研究,已形成了比较成熟的技术,但其昂贵的价格阻碍了它在中国的应用和发展。因此,在今后的研究中,需要从原理、制作工艺等方面着手研制高性能、低价格的传感器以满足国内市场的需求。
  
  3 桥梁结构加固新技术的应用
  
  3.1喷射混凝土加固法借助高速喷射机械,将新混凝土混合料连续地喷射到已经锚固好的钢筋网受喷面上,凝结硬化而形成钢筋混凝土,从而增大桥梁的受力断面和补强钢筋,将增强结构的整体性,使其能承受更大的外荷载作用。
  3.2改变结构体系加固法是通过改变桥梁的结构体系,达到提高桥梁承载能力的目的。这种加固方法可以显著改变结构的受力特征,且桥梁结构受力比较明确,收效明显。
  3.3粘钢板加固法施工工艺较简单,可提高对梁体内钢筋的保护、控制裂缝与挠度。但是对梁体混凝土强度、表面平整度、清洁度要求较高。加固的有效性主要取决于粘结材料的强度及耐久性、钢板本身须涂装,增加了日后的维护负担;总体费用较高。
  3.4碳纤维布(FRP)加固法抗拉强度高,抗腐蚀性好、重量轻、抗疲劳性好、热膨胀系数低、对结构外形适应性好,施工方便,在桥梁加固工程中也得到了广泛的应用。由于碳纤维具有轻质、高强、耐腐蚀的特点,它可以做成预应力筋,用于体外预应力加固,免去普通的钢预应力筋易腐蚀和须定期更换的麻烦,应用前景十分广阔。
  
  4 桥梁设计施工新技术的应用
  
  波形钢腹板预应力混凝土桥梁是公路桥梁设计施工新技术革新的一个重要组成部分。这一应用用波形钢腹板取代了通常的预应力混凝土箱梁的混凝土腹板,从而使箱梁自重减轻、恒载内力减少;由于波形钢腹板的褶皱效应,导致弯曲时混凝土顶、底板承受弯矩、波形钢腹板承受剪力,又采用了体外预应力索,免除了在混凝土腹板内预埋管道的复杂工艺,减少了预应力钢筋用量,相应减少了钢筋和模板的操作工期,具有抗震性能好、施工简便、经济性较好等一系列优点,促使其在桥梁工程中广泛应用。与过去的传统结构相比,波形钢腹板组合箱梁的结构更加合理,具有十分广阔的应用前景。
  随着我国经济发展,材料、机械、设备工业相应发展,将有更多的新工艺、新方法、新材料、新技术应用于公路桥梁中,为公路桥梁工程建设的管理施工设计提供有力保障。

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