2010“十城万盏”迎来第一个春天 迎来第一个母亲节

来源:小学教育 发布时间:2019-04-02 06:29:54 点击:

  何开钧简介:现任中国照明电器协会半导体照明专委会副主任、福建省照明学会副理事长、福建省光电行业协会副会长、福建省信息产业专家委员会委员、厦门市光电子行业协会副会长兼秘书长、厦门市LED促进中心主任、厦门市光电工程技术研究中心教授级高工。
  
  2003年6月科技部启动“半导体照明工程”,只是在半导体器件和照明相关单位展开。随着半导体照明技术的迅速发展,2009年初LED的各项性能指标均能达到节能照明光源的水平,而环保、色彩丰富、可智能化网络化调控又是LED的独特优势,科技部以“先试点、后示范、再推广”的方式推动“十城万盏”半导体照明应用示范工作是适时的。当前,各地政府积极响应,已远远超出21个试点城市的范围,各地都把“十城万盏”作为节能政绩工程发展,LED路灯已点亮全国上百个城市。与此同时带来LED知识的大普及,节能减碳意识的大提高。这是非常鼓舞人心的好事。
  总结2009年“十城万盏”工程,我们的结论是:成绩是主要的,因为它推动了半导体照明产业的高速发展。社会各界对此评价不一,高工LED做了一个跟踪调查报告[1],但没有调查结论。主要是不同行业、不同专家从不同视角去评价,说法各异。我们也想从LED促进机构的视角给个说法,希望和业界形成良性互动,以推动我国半导体照明节能产业科学、健康、有序地发展。
  
   2009,我们都是亲历者
  
  半导体照明已经成为各市节能减碳的战略性新兴产业。科技部实施“半导体照明工程”时响应和重视的城市并不多,相对于早期的七个国家级半导体工程产业化基地,现在各市的书记、市长们对LED产业更为重视,说明在全国大力发展半导体照明产业的时机已经成熟,对推动节能减碳工作具有重要意义。
  “十城万盏”推动半导体照明行业热浪滚滚。各级政府热衷支持、资助,纷纷以市场换投资、以市场换项目,企业热衷投资,股市热衷追高,滚滚LED路灯热席卷神州大地。三安光电2009年股票增长6倍多,从2008年11月7日到2010年1月7日,14个月三安电子股票上涨11倍。全国投入LED路灯的厂家数以千计,全球LED厂商无不虎视眈眈,中国巨大的市场启动了!
  国家六部委出台《半导体照明节能产业发展意见》,当然这是“十城万盏”推动的结果,也是各部门贯彻修改后的“科技进步法”、国家建立科技进步工作协调机制的典范。国家六个部委协同作战,形成合力,将半导体照明作为节能产业来抓,将半导体照明节能产业作为未来新的经济增长点、作为节能减排的重要措施来抓。
  有关半导体照明产品的八个国家标准和九个行业标准于2009年底出台。通常国家部门审批标准是漫长的,如《半导体发光二极管测试方式》,2004年开始修订,2006年底修改完成送审,三年没批下来。而2009年底集中批准了九个行业标准和六个国家标准(此前已批准两个国标),说明各部门都重视和支持半导体照明节能产业。这些标准将指导企业规范、健康、有序地研发产品,进一步提高产品质量。
  
  “十城万盏”中暴露的些许问题
  
  此时此刻,“十城万盏”工程已然走过整整一年,迎来了属于她的第一个春天。面对新的征程,我们依然需要审慎思考,科学决策,总结经验,再接再厉。
  “十城万盏”在全国掀起LED路灯的旋风热。“十城万盏”的初衷是在市政公共照明中应用LED灯具,包括LED路灯、隧道灯、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等,而且是先试点,后示范,再推广。有些城市盲目投资,盲目上马,一年上数万盏路灯已大大超出试点的范围。我们形容LED路灯是旋风热,由旋风转成龙卷风,在龙卷风中鸡毛上天没问题,鸡犬都能升天,问题是定位不好很快会摔下来。LED路灯被过度炒作,过度投资,已成为高风险行业,2009年不少LED路灯企业亏损,这种盲目跟风的做法不可取。
  城市道路照明不是没有标准,是有标准不执行,视而不见,有法不依。LED路灯的主要用户是建设部门和交通部门,要严格执行道路照明工程建设的有关标准,国家照明工程建设标准体系是完整的,是针对人们的视觉作业需求制订的。有关道路照明的专家如肖辉乾、詹庆旋、赵建平、李铁楠、章海骢、叶关荣、任元会等大师们近年来反复宣传这些标准。有设计标准、检测标准、安全标准、性能标准,在满足安全和视觉作业要求的前提下才考虑能耗。现在多数LED路灯企业重点宣传节能,不执行这些标准,不按照标准设计、制造、测试,有法不依。根据俞安琪主任统计的检测数据,送检能达标的LED路灯不足5%[2],我们至今也没有看到一个机动车道路用LED路灯达到标准的第三方测试报告。
  对标准与检测方法的认识、理解和选择存在严重分歧。安全标准是必须执行的强制性标准,而送检的LED路灯有近一半EMI、EMC、爬电、电气间隙、抗雷电等不合格。据不完全统计,厦门夜景工程的故障有九成出在电气、控制电路上,而不是LED本身。
  机动车道路(主干道和快速路)照明是LED路灯厂家追逐的目标,而机动车道路照明是为驾驶员的视觉作业设计的,应该选用《城市道路照明设计标准CJJ45-2006》中的“亮度标准”,即路面平均亮度、路面亮度总均匀度、纵向均匀度、眩光限制、环境比和诱导性作为评价指标。CIE和世界多数国家80年代就以亮度为依据作为机动车道路照明标准,我们反复强调人眼看见的是亮度,人眼感知的亮度称为“辉度”,不是照度,照度均匀度不等于亮度均匀度,人车混合路和非机动车道路才用“照度标准”。从2007年以来就有半导体专家和路灯企业大肆宣传LED路灯的照度均匀性、矩形光斑形成均匀照度等,广为扩散,造成错误引导,浪费了大量的人力、财力和物力,至今还有半导体专家和企业用“照度标准”评价机动车道路。事实上他们没有真正理解道路照明需求的本质,正如章海骢教授所指出的:读好标准是最重要的一课,机动车道路照明要求灯具设计能产生(有效)亮度的照度。[3]
  2009年的事实说明半导体照明专家和企业大部分缺少照明知识和素养,盲目进入,盲目投资,普遍浮躁,急功近利。
  企业虚假宣传,媒体过热炒作,推波助澜。一个自称LED路灯最大的企业2007年宣传LED路灯节电70%以上,2008年宣传节电60%,2009年宣传节电54%;厦门一家企业向市长报告他的LED路灯节电90%;150w LED路灯可代替400w高压钠灯……媒体报道天津安装LED路灯50万盏,事实是规划只有4万盏。全国2009年到底安装多少LED路灯还没有汇总的确切数据,媒体炒作的40万、50万、60万盏都有,预计2010年200万盏的也有,即使高工LED调查的数据(21个试点城市22.2万盏)也偏高,而且已安装的LED路灯的光衰、色容差、稳定性、维护性等达不到道路照明的要求。根据2009年中国照明学会室外照明专业委员会年会暨中国建筑及城市照明论坛,及我们《十城万盏参考》提供的测试数据表明:2009年LED路灯的技术水平,平均光效和能耗相当于150w钠光灯的水平,低于400w钠光灯的水平。
   国家相关部门缺乏组织指导,2009年不是先试点而是全面开花。科技部门与建设部门等协调不够,建设部门是用户,各示范城市科技主管部门与建设部门应协调组织试点工作。根据试点评价,再到示范、再推广。现在是一声号召,放任自流,全国百余城市全面开花,全国成了LED路灯的试验场,绝大部分没有科技含量,低水平重复建设,盲目投资,盲目上马,不顾经济效益盲目改造。城郊的农民说我们还没有路灯呢,城里的路灯换了一盏又一盏,从亮的又换成不亮的,这如何建设和谐社会?这导致资源严重浪费、能源严重浪费,中国还是发展中国家,有何财力支持成为全球最大的LED路灯试验场?
  
  2010年,“十城万盏”任重道远
  
  衷心希望各部委认真贯彻《半导体照明节能产业发展意见》。照明是以人为本、科学发展的事业,进入门槛低,做好不容易,没有一个机构、一个部门、一个企业能掌握照明科技的全部内涵。既然六部委联合发了文件就要认真负责,按文件要求逐条实施,“各司其职,加强协调,形成合力,积极推进半导体照明节能产业健康有序发展”。
  严格执行标准,开展第三方检测,严格把握和保证质量,淘汰落后产品。今年有关半导体照明标准已基本完善,各种应用领域都有较完善的标准化体系,企业和应用部门应该读懂标准,正确理解标准,选择标准,正确执行标准,产品一定要送给第三方根据相关标准检测,提高门槛,保证质量,坚决制止低质低劣产品充斥市场,不能将半导体照明节能产业办成浪费资源、消耗能源的产业。
  加大对现代照明科技交叉学科的研究,积极参与国际标准的研究制订。光度学、色度学是与人的生理、心理光学效应有关的主观物理量,是随着光源的发展和视光学科学的发展而发展的。半导体照明的光学特性将引发国际CIE和IEC标准的深入研究和修订,将引发照明理念和光文化的变革,要组织不同行业的专家、学者开展眼视光学基础科学研究,开展光辐射的健康和安全性研究。中国是世界第一大照明电器生产国和使用国,应有中国人的照明生理和心理统计数据参与国际标准的研究制订,为科学地发展半导体照明节能产业做好基础的技术支撑。
  发挥半导体照明优势,开展多元化的应用。在LED特别优势、强势应用领域,向多元化方向发展,特别是商业照明前景广阔,利用LED色饱和度高、可调控、色彩鲜艳的特点,可以实现更有感情色彩、调动情趣、调节心情、提高魅力和吸引力的功能性照明,在植物生长、农业、医疗保健等方面有广阔的发展空间和前景。
  政府组织实施推广LED路灯“合同能源管理”模式。合同能源管理(EMC)模式是以减少的能耗费用支付节能项目全部成本的节能投资方式。广东省准备在新装LED路灯工程中全面启动EMC模式,使节能改造LED路灯通过市场化运作来实现,政府不用花一分钱,这种方式是上世纪70年代兴起的一种节能新机制,国内有些城市或行业已开始使用。国家总结经验先在LED路灯行业试点,既改革了体制机制,为国家省了钱(不用政府补贴),又提高了LED路灯企业的门槛,使真正节能又保证质量的企业才有生存空间。
  继续推动半导体行业和建筑照明行业的结合。六个部委要有效地组织、协调、促进半导体行业和建筑照明行业的结合,加强相互的了解、理解和沟通,相互学习一些基本概念、知识和标准,真正贯彻以人为本和科学发展观,科学、健康、有序地发展半导体照明节能产业!
  2010年,祝“十城万盏”的计划实施更加科学,更加健康,更加有序,虎虎生威!

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